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出口流程簡介
2019年11月06日 14:05 作者貨代Billy 來源外貿Noah 瀏覽208
出口是一個復雜的流程,里面涉及到很多公司,流程繁瑣,需要各個公司之間相互配合,共同協調完成,因此作為外貿人,需要對一些基礎的知識和常識有一定的接觸和了解,這樣在做業務的過程中,才能夠更好地統籌安排。
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下面的文章都是從外貿業務員的視角來寫的,方便大家理解。
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寫托書給貨代(貨好前一周)——貨代找船公司/航空公司訂艙——貨代安排倉庫進倉(進倉單)——進倉之后貨代安排倉庫裝柜——裝好柜子會找報關行進行報關——報關放行后安排柜子上船/飛機離港
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直接跟業務員對接的就是貨代,其他的諸如船公司,倉庫,報關行等等,跟業務員之間都是間接的關系。
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那么貨代究竟是個什么角色呢?
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貨代的全稱是貨運代理,英文叫做freight forwarding,負責為貨主(外貿公司或者工廠)辦理出口的一些相關手續。這些手續包括找船公司(或者是航空公司)訂艙,定好艙位后安排倉庫讓你的貨進倉,接著安排倉庫裝柜,再找報關行報關,報關通過后安排柜子進港上船。
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需要特別說明的是,船公司(航空公司),倉庫,報關行這些都是獨立的單位和公司。
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寫托書是什么意思?
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按照貨代的托書格式,以文件形式告知貨代你要出口什么貨(what),出口到哪個國家哪個港口(wher),什么時間貨能好大概走什么時候的船(when),通過何種運輸方式(how),具體發給哪個客戶(who)。
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訂艙是什么意思?
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因為要裝船的貨很多,所以位置需要預訂,可以簡單地比喻成給貨物買船票吧。而且船公司有很多,不同船公司收費不同,航線不同,運輸能力也不同。所以貨代會根據你的出貨時間和目的港,找一個價格實惠,并且目前還有艙位的船公司。
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為什么要進倉?
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因為貨物在船上的方式都是以集裝箱為單位,所有的貨物都要裝進集裝箱里才能上船。一個客戶或者是不同客戶從中國不同供應商采購不同的產品,最終把不同產品集中發到一個倉庫,進行裝柜一起去一個目的港。這就是我們常說的散貨或者拼箱(拼柜),英文簡稱LCL。
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如果某一家供應商的貨很多,足夠裝滿一個集裝箱,那么就可以省去這一步,貨代會直接安排拖車把集裝箱拉到這家供應商的地址,在工廠直接裝柜。
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為什么要報關?
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為了貫徹國家政策,不能出口一些國家明令禁止出口的貨物,此外,基于國家對于出口的扶持,不同產品有不同的退稅,因此需要對商品進行歸類,注明出口的產品種類,特性等等。同時,還會存在一些會威脅到船公司安全的產品(比如電池,液體等某些高危產品等等)。因此在上船之前要知道貨物的詳情,防止運輸風險。






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